4月1日から自転車に対する青切符制度が導入されようとしている中、神奈川県警が自転車の一方通行を原則解除とする方針を打ち出しました。公式サイトには、解除予定の対象区間も掲載されています。
「一方通行＝自転車は無視していい」という訳ではなく、現行の一方通行等の標識に、「自転車を除く」等の表記が付加されていくと思われます。
現行でも、一方通行の標識に「自転車を除く」の表記が付いて、自転車は双方向の通行が可能となっている道路は多くあります。これをより広範囲に拡大していくという事でしょう。
従いまして、自転車は一方通行を無視して良いわけではなく、あくまで標識通りの走行が求められるということですね。
尚、車に乗る人は、現在一方通行だとしても、自転車が双方向で走行すること想定して、より注意した運転が必要ですね。（現在ルール無視の自転車が横行してますので、混乱することは無いのかもしれませんね。）
さて、「自転車を除く」の追加標識はどのぐらいの枚数が必要なんでしょう？この財源確保のために、ながらスマホ(罰金12000円)の徹底取り締まりが始まる予感！
シマノのミドルグレードのロードコンポーネントのTiagraが10速から11速になったようです。（近頃、シマノの新製品情報が、シマノからと言うより、ネットのうわさから知ることが多くなって、 自転車店としてなんか、もやもやっとしますが…）
主な特徴
・より多くの手のサイズやライディングポジションに対応する、握りやすいエルゴノミックレバーデザイン
・2×11 のロードシステムにおいて、より広いギアレンジを実現する新しい11–36T・11速カセットを追加
・軽量化：新しい 11–36T カセットは、従来の4700シリーズでの構成と比べて軽量化
・2×11 に最適化された、新型 TIAGRA リアディレイラー（RD‑R4000）
・狭いQファクター、短いチェーンステー、大型チェーンリングに対応
詳細はシマノホームページ、各種メディアサイトもご覧ください。
シマノのロードコンポーネントのシリーズは、DuraAce,Ultegra,105,Tiagra,Sora,Crarisとなっており、上位の3グレードは、11速→12速化へ移行。そして今回、Tiagraは10速から11速になりました。（11速というのは、後輪のギアが11枚ということで、クランク側のフロントギアは２枚で、2x11で22段変速という事です。）
11速といわれると、11速版のDuraAce,Ultegra,105との互換性も気になるところです。
シマノの技術情報サイトを見てみると…
