7年間使わなかった自転車を使えるようにしてほしいとのこと。で、お預かりしてきました。
TREK 7.5FXですが、フォークがカーボン製でとても軽いです。
またしてもチェーンがオブジェ化してまして、ペダルもタイヤも回るのかどうかわからない状態。
チェーンだけこんなにさびるなんて不思議ですが、サビがすごすぎてどこのチェーンかもよくわかりません。
しかし、チェーン以外のダメージ少なそうです。
チェーンとブレーキシュー、ワイヤを交換して、他一通り確認してリフレッシュ完成です。
タイヤはひび割れもなく、減り方も少ないので、少し様子見でこのまま使ってもらうことにしました。
おまけでステムのボルトのサビを取っておきました。ハンドル周りのボルトのサビを取るだけで、見た目一新します。
ステンのボルトに変えればもっとよかったのですが、今回はこの辺で。。。
お客様にはまずは7年間のブランクを埋めてもらいましょう。
2015/11/06
木森先生 at Cycle Mode!
年開催される日本最大の自転車の展示会サイクルモードに行ってきました。
私が卒業した自転車学校の先生やっております木森先生が出展しておりました。
先生(木森俊之氏)は、COLOSSUSというオリジナルの自転車を制作販売していますが、自転車屋を超越した先生でした。
そんな木森先生が出展していたのは、Motionless-Endといって、新しいエンド(タイヤを装着する部分)を出展されてました。
形状が特許らしいんですが、ズレや外れが無くなるらしいです。
(写真掲載許可得ましたので掲載します。)
普通、クイックリリースなどでタイヤを止めますが、結構強く止めないとダメで、
エンド部分の塗装なんかはだいたい剥げてきちゃうんです。
写真はフロントエンドですが、リアエンドも同じ工夫がされており、今後KIMORIブランドの自転車はこの仕様になるみたいです。
クイック無くても走れるくらい(無しはダメです。。念のため。)だそうで、今後はこのエンドと指一本で止められるようなクイックが出てくるかもしれません。(予想)
私が卒業した自転車学校の先生やっております木森先生が出展しておりました。
先生(木森俊之氏)は、COLOSSUSというオリジナルの自転車を制作販売していますが、自転車屋を超越した先生でした。
そんな木森先生が出展していたのは、Motionless-Endといって、新しいエンド(タイヤを装着する部分)を出展されてました。
形状が特許らしいんですが、ズレや外れが無くなるらしいです。
(写真掲載許可得ましたので掲載します。)
普通、クイックリリースなどでタイヤを止めますが、結構強く止めないとダメで、
エンド部分の塗装なんかはだいたい剥げてきちゃうんです。
写真はフロントエンドですが、リアエンドも同じ工夫がされており、今後KIMORIブランドの自転車はこの仕様になるみたいです。
クイック無くても走れるくらい(無しはダメです。。念のため。)だそうで、今後はこのエンドと指一本で止められるようなクイックが出てくるかもしれません。(予想)
2015/11/02
コーヒー無料!
2015/10/09
メビウスの輪??
2015/10/07
RITEWAY展示会
GT.FELTなどの代理店をしていますRITEWAYさんの展示会へ行ってきました。
場所は浅草!
晴れた空に、スカイツリーは映えますな~
受付を済ますと、RITEWAYのクロスバイクシェファードシティがバーンとディスプレイされており、
このディスプレイ用の自転車ラックを(Tシャツとかも丸ごと)貸してくれるみたいなんですが、
うちのお店では、こんなスペース無し!(涙)
FELTでは、トライアスロン用のものすごいバイクが展示されてました。
当然、当店では仕入れません。(欲しい方は、お取り寄せいたします!!)
F75。この辺りが、良さそうですね。
女性のロードブームを意識してか、小柄な方用のモデルも出てました。
日本に照準を合わせているのでしょうか?
電動化もできそうな感じですね。
場所は浅草!
晴れた空に、スカイツリーは映えますな~
受付を済ますと、RITEWAYのクロスバイクシェファードシティがバーンとディスプレイされており、
このディスプレイ用の自転車ラックを(Tシャツとかも丸ごと)貸してくれるみたいなんですが、
うちのお店では、こんなスペース無し!(涙)
FELTでは、トライアスロン用のものすごいバイクが展示されてました。
当然、当店では仕入れません。(欲しい方は、お取り寄せいたします!!)
F75。この辺りが、良さそうですね。
女性のロードブームを意識してか、小柄な方用のモデルも出てました。
日本に照準を合わせているのでしょうか?
電動化もできそうな感じですね。
2015/10/01
MASI 最新モデル
MASI(マジィー)を取り扱う東商会さんの秋モデルの展示会に行ってきました。
流行りのシクロクロスや
ランドナーなんてのも出てたりして。。。
この赤いドロヨケがいいです。ランドナー(ツーリング用)としてじゃなくても、
街乗りでもちょっとおしゃれです。
これなんかは、クロスバイクですが、ゆったりも乗れて、通勤やポタリングなんかにもいいかもしれません。
ブレーキがディスクブレーキになっていて、ワイヤをすべてダウンチューブに這わせたため、
すっきりとシンプルな印象。緑と黄色のコントラストがきれいです。
個人的な趣向としては、これ、「GRAN CRITERIUM」です。
なんと、秋モデルから、コンポーネントがシマノからカンパニョーロに変更です。
流行りのシクロクロスや
ランドナーなんてのも出てたりして。。。
この赤いドロヨケがいいです。ランドナー(ツーリング用)としてじゃなくても、
街乗りでもちょっとおしゃれです。
これなんかは、クロスバイクですが、ゆったりも乗れて、通勤やポタリングなんかにもいいかもしれません。
ブレーキがディスクブレーキになっていて、ワイヤをすべてダウンチューブに這わせたため、
すっきりとシンプルな印象。緑と黄色のコントラストがきれいです。
個人的な趣向としては、これ、「GRAN CRITERIUM」です。
なんと、秋モデルから、コンポーネントがシマノからカンパニョーロに変更です。
2015/09/19
フィジークテストサドル入荷
2015/09/16
FULCRUMホイールの取り扱い
FULCRUMホイールの取り扱いを開始しました。
まずは、アルミホイールのRacing3、Racing5 LG、Racing7 LG
おすすめは、Racing3と言いたいところですが、
Racing5 LG、Racing7 LGです。
2015年モデルからラベルに追加されたLGの文字は、LARGE RIMのことで、
Racing5 LG、Racing7 LGには、外~外が23mm、内~内が17mmのC-17ワイドリムを使用しています。
ワイドリムのメリットは、同じタイヤでもリム幅が太いと、細いタイヤで重量を軽くしながら
太いタイヤと同様のグリップ性能が得られ、横剛性も上がっているということです。
Racing7LGなんかは、2万ちょいでFULCRUM買えんの?って感じです。
尚、シマノ用が入荷していますが、カンパ用はお取り寄せとなります。
人気のモデルですので、代理店の在庫が無くなるとしばらく入ってきません。お早めに。
また、FULCRUMはこの上にカーボンホイールなどの上級グレードもございますが、お取り寄せにて対応いたします。
まずは、アルミホイールのRacing3、Racing5 LG、Racing7 LG
おすすめは、Racing3と言いたいところですが、
Racing5 LG、Racing7 LGです。
2015年モデルからラベルに追加されたLGの文字は、LARGE RIMのことで、
Racing5 LG、Racing7 LGには、外~外が23mm、内~内が17mmのC-17ワイドリムを使用しています。
ワイドリムのメリットは、同じタイヤでもリム幅が太いと、細いタイヤで重量を軽くしながら
太いタイヤと同様のグリップ性能が得られ、横剛性も上がっているということです。
Racing7LGなんかは、2万ちょいでFULCRUM買えんの?って感じです。
尚、シマノ用が入荷していますが、カンパ用はお取り寄せとなります。
人気のモデルですので、代理店の在庫が無くなるとしばらく入ってきません。お早めに。
また、FULCRUMはこの上にカーボンホイールなどの上級グレードもございますが、お取り寄せにて対応いたします。