GIANT TCR SLR

これは、２０１５年のモデルですかね、ニューモデルの１０５が付いてます。
SHIMANO105モデルと言いながら、クランクやブレーキが別物だったりすることよくあるんですが、
コンポが105できれいにそろっています。11速になって設定がシビアになってきましたが、
他社との相性を考えるよりも揃えたほうがってことでしょうか？

今回の自転車。なにやら、リアディレーラーあたりがタオルでぐるぐる巻きに。。。
（私が巻いたんですが。。。。）

リアディレーラを取り付ける部分をリアハンガー（あるいは単にハンガー）といいますが、
転倒してリアディレーラをぶつけると、リアハンガーに力がかかって損傷します。
で、今回は、リアハンガー交換です。


左の写真は、フレームと一体型で、右の写真は、フレームにネジ止めしてあるタイプ。
（左は、クロモリ（スチール）フレームなので、多少の歪みがでても修正が可能ですが、
アルミやカーボンのフレームは修正が難しいので、
フレームとは別部品にして、交換することができるようになっています。）

これは、今回の自転車から取り外したリアハンガーですが、
取付のネジが曲がってしまい、リアハンガー自体もねじれています。
輪行時でこうなってたとのことですが、落車以外でこうなるのはちょっと悲しいですね。（落車もイヤですが。。）
落車時などは、綺麗に折れちゃうこともあります。

このパーツ、自転車毎に形が違っていて、メーカー在庫がない場合があって、何か月も待つことがあります。

続きは、パーツ取り寄せ後に、追記します。

さすが、昨年のモデルだけあって、リアハンガーはすぐに届きました。

取り付けて、まずリアの歪みを計測します。
ハンガーが曲がるということは、かなり無理な力が加わったということで、ハンガー以外も歪が出ている可能性があります。
新しいハンガーを取り付け、ハンガーからホイールまでの距離をまず4か所計測します。
それぞれの距離が異なる場合、どこが一番曲がっているのか見当をつけて、再度その付近を計測。
ハンガーの角度調整は、何回もやってると金属疲労をおこしてしまいますので、
できるだけ少ない回数で行うように、修正の方向性を考えてから、修正しています。

そんなこんなで、無事復旧。
最後は、軽く実車で変速を確認。特に問題なく変速できました。