シフトワイヤー破断

シフトワイヤー交換のご依頼があり、自転車をお預かりしました。

話を聞くと、最初リアの変速がロー側に行かなくなり、今は完全に切れているとのこと。

シフトワイヤー断裂は、錆などによるアウター内での断裂か、最近のロードバイクに多い、変速レバー（STIレバー）内での断裂を疑います。

一見して、ワイヤーが錆びているようではなかったので、STIレバーのカバーをめくると。。。

早速ささくれ状態のワイヤーが見えてきました。

ワイヤーを引いてレバー内で巻き込んでいる状態で、これを引っ張っても、ワイヤーのタイコがこの奥で引っかかっています。

シマノのシフターの場合、レバーの下側のネジを外すとレバー下のカバーが外れます。

カバーを外すとワイヤーのタイコが見えてきました。

今回、タイコ側から無理に引っ張ってもワイヤーのささくれが引っかかりそうだったので、タイコの根元を切断して、ワイヤー残骸を取り除きました。

このタイプのSTIレバーの特徴なんでしょうか？何度か同様の状態に遭遇しています。

カバーをめくるのは工具もいりませんので、たまに見てみるのもいいかもしれません。