自転車の修理屋さん M's Cycle: クリックバルブ！

自転車の空気を入れるところ（バルブ）は、現行3種類。英式、米式、仏式。

それぞれ他の呼び名があり、それぞれ特長があります。

　【英式】

別名：イングリッシュバルブ、ウッズバルブ、ダンロップバルブ

特長：世界的には少数派だけど日本で主流、ママチャリなど。構造的にシンプルで壊れにくいが、弁の部分（いわゆる虫ゴム）が劣化しやすく、エア漏れがおきやすい。

　【米式】

別名：アメリカンバルブ、シュレーダーバルブ
特長：車、バイクと同じ形状。

　【仏式】

別名：フレンチバルブ、プレスタバルブ
特長：細いバルブ形状、ロードバイク等の高圧に適する。市販のホイールは、
バルブ穴が仏式用のホイールが多く、必然的に仏式バルブになることが多い。先端のネジを緩めてからエアーを入れる必要があり、ポンピング中に先端のネジ部分を破損してしまうことがある。

三者それぞれ特徴があるのですが、新たなバルブの形状が発売され、それがクリックバルブ。
名前の通り、空気入れをバルブに差し込むときに、カチッと音がして、そのままポンピングが開始できます。外すときも同様で、ポンプヘッドの抜き差し時のエアー漏れが少なく、仏式のようなバルブの開け閉めがありません。
既存の仏式バルブのバルブコアを交換することで、クリックバルブとなります。英式、米式用のバルブも発売されるようですが、仏式バルブを置き換えるのが主な使い方でしょう。

ポンプ側のアダプターとクリックバルブのバルブコアのセット、あるいはバルブコアのみの商品展開です。
従来の仏式のポンプでも空気を入れることができますので、バルブコアのみを購入してもOK。ただし、"売り"のカチッとするのは、クリックバルブに対応（ポンプ側のアダプターを使用すればOK）したポンプのみ。

この先、仏式を交換ではなく、クリックバルブのタイプのチューブや、クリックバルブ対応のポンプなども発売される様です。

尚、仏式のバルブでも、バルブコアが外せないタイプのバルブがあり、こちらのバルブには対応しません。

さて、第4のバルブとなり得るのか。