せっかくなら、ちょっとおしゃれなカゴをと色々物色してみましたが、ちょっとしゃれた感じになると、意外と高いんですよね。
今回、昭和インダストリーから出たカゴを取り寄せて取り付けてみました。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCfvehLlEi7KPIvKopLcD44h-b8DfvvfXMjCO1NCQJjB37POcCBb1JFHTNVxJKI130lyviWxs-GloHzewNobMRWnBIegcnxZl6mdZ70qCI9qf9BtCqpsAiPTwWpV88Z2RcLRJxE9tXBg/s320/PA310045.jpg)
カゴの底に木が取り付けてあって、なかなかいいです。
取り付けは、Vブレーキの台座と、泥除け等用にあいているヘッド下の穴を使用して固定します。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyx8osswdm1WRoKuWE7Sc7YwahCqOy2ab6juVki440r4K8HOOdBgIeIWm8nJvS-W0DrFKGUWDtJvDN5G3J8_kC6wDhHfw1AIXCmxhdWI9SCPsiA-I_5fAGlZ8bWLiI7SvSYjvNNSmrKg/s320/PA310046.jpg)
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カゴの基本的な取付は、カゴの底ができるだけ地面と水平にするといいのですが、その調整用として、カゴ下のステー長を調整する『金具』も付いていましたが、今回は使用せずにジャストサイズ。
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カゴは、自転車によって付いたり付かなかったりしますので、要注意です。
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